Трудно влиза задна

[ecotronic]

Оууу, извинявай, мистър серт. Помислих, че си се очовечил. Излъгал съм се. Отиваш и ти в игнорацията
Но ето какво мислят за теб стойностни хора:

Ти дори не можеш да прецениш, кои са стойностните хора във форума.

[dhtj]

Източих спирачната течност, страшна боза изтече.
Сипах Petronas tutela.
Засега е добре, ще видим след някой ден дали ще прави пак курвенски фасон... Ебах аз тоз симсон

[eproHD]

От къде я източи ?
Питам понеже много се оплакват,че като се смени спирачната течност не както трябва се получава въздух в системата !
А ти си отворил "кранчето" източил си старата сипал си новата и сега си свиркаш БРАВО !

---------- Post added at 13:05 ---------- Previous post was at 12:54 ----------

WD40- това е най- смотаната смазка.

По скоро е Sbloccante отколкото смазка !

[Alex_26]

Източих спирачната течност, страшна боза изтече.
Сипах Petronas tutela.
Засега е добре, ще видим след някой ден дали ще прави пак курвенски фасон... Ебах аз тоз симсон

Ами като не е проверявана никога, така става. Провери сии тази на спирачките

---------- Post added at 15:23 ---------- Previous post was at 15:21 ----------

От къде я източи ?
Питам понеже много се оплакват,че като се смени спирачната течност не както трябва се получава въздух в системата !
А ти си отворил "кранчето" източил си старата сипал си новата и сега си свиркаш БРАВО !

---------- Post added at 13:05 ---------- Previous post was at 12:54 ----------



По скоро е Sbloccante отколкото смазка !

WD40 си има своите функции. Но рекламата и показва, че е вездесъща, а тя си е просто лека смазка за определени случаи. Някои да си пръскат дебитомерите с нея ... ужас

[eproHD]

Абе от къде се източва спирачната течност на съединителя и тази на спирачките,аз не знам питам ?

[acho_]

От пробките сигурно

[dhtj]

Ами като не е проверявана никога, така става. Провери сии тази на спирачките[COLOR="Silver"]

Ми тя е една и съща, общо казанче.
Източих от пробката към долната помпа на съединителя.
Един помпи педала отвътре, друг събира бозата.
Налива се нова в казанчето и се помпи педала докато не почне да излиза чиста течност.

Лошото е че така е останала мръсна течност по спирачните пътища, ама имах само едно шише спирачна течност и нямаше да ми стигне за всичко.

[BO]

Тези кутии имат ли синхронизатор на зъбчатката за задна ?

Тук стана интересно. Чакай леко затоплена вода от слънцето.

[dansguardian]

На моята 156-ца всичките скорости са синхронизирани.

[alfista 96]

Тук стана интересно. Чакай леко затоплена вода от слънцето.

Аз знам отговора . ОБЪРКАХ се .

[undy]

Не се сваля кутията, той е отгоре, поне на бензиновите. При Румен ги смених и си е доста тегаво като операция, сваля се акумулатора, стойката и още доста неща наоколо докато се освободи място за работа. Имаше туториал със снимки из нета. Мисля, че undy си сменя и неговите наскоро, неговата е дизелова, та може би ще може да даде повече детайли.

При дизела е същото,като от снимките по-долу... не бих казал,че е трудно.При мен се сваля акумулатора и стойката му...е и кутията с бушоните се побутва малко

Аз имам размерите(даже и снимки) на пластмасовата втулка,ако някой се интересува и не му се дават пари и иска да си прави да ми пише.Тънкостенна е и грам не ми се занимаваше и си купих нова.

Пиша го по между другото....ясно е,че проблема при колегата е друг.

[eproHD]

Викате за съединителя от тази на снимката,а за спирачките от тези на спирачните апарати по една на всяко колело
Мали колко знам...,че даже и аз не съм знаел това

[PE4E]

При загасен мотор, пак ли има проблем с включването на задна?

Ако няма и ако под "хрущи" имаш впредвид "хърка", то проблемът ти е в недобре отделящ съединител.

Викате за съединителя от тази на снимката,а за спирачките от тези на спирачните апарати по една на всяко колело
Мали колко знам...,че даже и аз не съм знаел това

Колеги можете ли да дадете адекватен съвет дали е точно от клеасал избирач трудното местене на лоста на дясно към 5-та и 6-та и съответно задна и НАЙ вече трудното отцелване между 3-та и 5-та...много често ми се случва от 4-та вместо да вкарам 5-та влиза директно 3-та...
Също ще са полезни и други колеги който имат наблюдения върху този случай...
Кутията е 6 степенна мотора е 2.4жтд 150к.с

[myato]

Колеги можете ли да дадете адекватен съвет дали е точно от клеасал избирач трудното местене на лоста на дясно към 5-та и 6-та и съответно задна и НАЙ вече трудното отцелване между 3-та и 5-та...много често ми се случва от 4-та вместо да вкарам 5-та влиза директно 3-та...
Също ще са полезни и други колеги който имат наблюдения върху този случай...
Кутията е 6 степенна мотора е 2.4 150к.с

Или е от там. Или е от клеясали или закъсани жила, но може да е счупена и "основата" на лоста(една пластмаса, в която "лагерува").

[acho_]

Колеги можете ли да дадете адекватен съвет дали е точно от клеасал избирач трудното местене на лоста на дясно към 5-та и 6-та и съответно задна и НАЙ вече трудното отцелване между 3-та и 5-та...много често ми се случва от 4-та вместо да вкарам 5-та влиза директно 3-та...
Също ще са полезни и други колеги който имат наблюдения върху този случай...
Кутията е 6 степенна мотора е 2.4жтд 150к.с

Ако е от втулките не се центрира на неутрална, а остава на мястото като за 1/2-ра или 5/6-а. Също така при определени атмосферни условия спича допълнително, в моя случай при влажно време, и трябва да се мести със сила настрани или в средата. Точно в тези ситуации се наблюдаваше трудно нацелване на предавките, защото реално трябва на усет да го центрираш по средата, за да влезе 3-та а не примерно 5-та. Ако е счупена пластмасата ще има луфт, но би трябвало да си се центрира.